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  • 解码德系汽车中国新车战略--奥迪篇
  • 作者:管理员 发布日期:2021-09-29点击率:
  •   目前奥迪主要的对手就是宝马和奥迪,宝马5系加长之后迅速增加着自己的销量,今年前三季2万台已经突破,明年有望再创新高;奔驰暂时还徘徊在5000台以下,但新C级上马,很可能会迅速缩短与宝马的距离。

      现在看来,奥迪今年超过10万台问题不大,其优势至少还能保持几年,关键是看奥迪自己有没有新招数。因为再吃老本儿的话,宝马、奔驰的新车很快就要打到奥迪的家门口了。奥迪必须寻找新的产品来减小压力。[详细]

      1973年生于北京.1995年毕业于首都经贸大学经济法系,曾在中央实验话剧院、法制日报、北京正大公司实习和工作,1998年开始从事汽车报道。2002年从新华社新闻信息中心调入中国经营报.现任该报主任记者,负责汽车版采编.2001年获福特汽车千禧年征文中国区最佳评论奖.其创作的车坛首部章回体小说将于年内出版.

      北京奔驰也已经进入清单,5系加长又颇受新贵阶层欢迎,另一方面,A4卖不过A6(国内销量1比5)已经成为奥迪在全球市场从未遇到的现象,只有在中国,用户才会对豪华车的空间如此敏感。

      现在看,A6靠公务车打天下的日子可能还很长,据中国乘用车信息联席会的分析,政府今年的收入很可能将从3.9万亿元增加到5万亿元,公务车采购的老用户仍会关照A6。

      新A4(B8)出场既可以抵消新C系的强大冲击,也能为高档车用户提供凯美瑞和雷克萨斯之外的新选择。不过,这样的选择仍然不会超过预期,因为喜爱运动感小车的年轻人还没到买A4的水平。

      R6和Q5是线可以暂缓宝马和奔驰的压力,突入到一个新兴的市场中去,使奥迪的产品线更丰富。丰富的产品线带来丰厚的利润和市场占有率,这在上海通用和一汽丰田身上已经得到验证。

      Q7的热卖和SUV市场上本田C-RV的奇迹,让奥迪萌生了另辟蹊径的想法,以运动活力的R6来弥补A6在私车市场上呆板的形象不足,打开新的销路。

      更具动感迎合刚刚出现的,股市催生出的财产性收入家庭对SUV的强烈需求,Q5比Q7低一档,但价位更合适。

      奥迪宣布将2008年全球汽车销量目标提高到至少100万辆,香港马会白小姐并且计划在未来五年内增加100亿欧元的资金用于研发新车款。

      德国最权威、最专业的汽车类杂志之一《Auto Zeitung》(直译为《汽车杂志》)近日发布的投票评选显示:2007年,在德国市场上的47个汽车制造商中,奥迪拥有最佳的品牌形象,这已经是奥迪品牌连续四年在该评选中获此殊荣。 .

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